大跨度桥梁空气静力失稳机理研究

在综合考虑结构几何非线性和静风荷载非线性的基础上提出一种大跨径桥梁空气静力稳定性的计算方法 ,并编制了相应的计算软件BNAP。然后分别对汕头海湾二桥 (斜拉桥 )和虎门大桥 (悬索桥 )的空气静力稳定性进行了计算。从计算结果中主梁跨中点处位移随风速的变化图入手 ,选取几个关键点 ,结合这几个关键点处结构的变形情况和对应的三分力系数变化情况 ,详细探讨了结构空气静力失稳机理     

南水北调西线一期工程的工程地质和岩石力学问题

南水北调西线一期工程由“四坝、二堰、七洞”组成,年调水量40×108 m3。工程的最大难点在于深埋长隧洞的勘察、设计与施工。工程地质条件相对复杂,枢纽的建坝地质条件较好,块石料满足要求,库区淹没损失小。隧洞区的主要岩石类型为三叠纪的砂岩和板岩,局部出露有灰岩和岩浆岩。深埋长隧洞存在着诸多复杂的工程地质和岩石力学问题,但在目前的经济技术条件下是可以解决的,不存在制约西线工程实施的技术难关和地质条件。     

超大型玻璃建筑预应力组合撑杆的设计与施工

玻璃结构采用预应力组合钢压杆 ,不仅使承载力大大提高 ,而且用钢量少、外形美观。以大连百年商城超大玻璃建筑为例 ,介绍了其结构采用预应力斜撑杆的设计与施工方法 ,具有推广价值。     

预应力技术在山西博物馆超长结构中的应用

介绍了在山西博物馆超长的墙、梁、板结构中采用的无粘结预应力混凝土施工成套技术 ,指出通过控制施工过程 ,可以确保工程质量 ,缩短工期 ,降低成本     

某建筑物刚柔性联合桩设计与施工

在现行地基基础规范的基础上 ,进行了超常规的设计尝试。根据工程地质特点 ,为充分利用不同深度的地基土承载力 ,在基础底下合理布置刚性长桩及柔性短桩 ,使桩分别落在不同的土层上 ,并满足复合地基承载力和变形要求 ,从而使桩身强度得到最大限度的利用 ,取得了很好的经济效益。通过实际工程设计表明 ,在一定地质条件下 ,刚柔性联合桩的应用不失为一种节约投资、行之有效的方法。可根据工程和地质特点 ,推广应用到其它桩型上。     

深长桩力学性态计算分析

首先阐述了基于能量守恒定律的单桩沉降计算方法,通过计算总结出桩身轴力和桩身沉降分布的一般规律.分别计算不同桩长、桩径、桩体弹性模量、桩侧极限摩阻力条件下深长桩桩身轴力和桩身沉降的分布特点,探讨各参数变化对深长桩力学性态的影响.结果表明,桩长、桩径、桩体弹性模量、桩侧极限摩阻力的变化对深长桩力学性态均有显著影响,且随荷载水平的变化而变化.     

移动支架造桥机应用于56m简支箱梁的施工控制技术

介绍高墩56m简支箱梁桥采用节段拼装法施工过程中预制梁段的就位、造桥机拼装和箱梁线形控制等技术,施工结果表明具有良好的效果和推广价值。     

预注浆管棚超前加固治理隧道坍方技术

结合某隧道坍方工程实例,分析了坍方形成的原因,提出了预注浆管棚超前加固治理方案,详细地阐述了施工工艺及隧道加固处理效果,以推广预注浆管棚超前加固技术。     

青岛流亭机场航站楼预应力施工与质量控制

为了保障青岛流亭机场航站楼工程质量,详细地介绍了流亭机场航站楼预应力工程的施工过程与质量控制措施,从施工流程、材料要求、预应力筋铺设、预应力张拉、反拱监测、孔道灌浆、封锚等施工环节介绍了超长大面积预应力工程的主要技术要求,工程应用效果表明:所采取的措施缩短了工期,节约了费用,取得了良好的经济效益.     

狭长排污隧洞冬季自然通风的研究

阐述了山岭排污隧洞外界自然风引起洞内空气流动的原因，以及隧洞内空气流动能量守恒理论．并建立了空气流动的数学模型。以某山岭排污隧洞为理论分析实例，结合空气流动能量守恒定律和质量守恒定律，研究了竖井在隧洞自然通风中的作用，对比分析了冬季无竖井隧洞和有竖井隧洞自然通风的效果，以及风压与热压的关系，并论证了利用自然风稀释排污隧洞内有害气体（H2S）浓度的理论可行性。